Pour fêter la reprise du FIA Word Rallycross Championship, un petit bouquet final arraché au GP3R en août dernier grâce à la complicité de Denys Beaudin qui m’a ouvert la grille d’accès à la piste presque en secret, je le remercie encore ! Go Petter, go.
Dominic Fugère
#WorldRX 2014, tournée d’adieux
Voici les liens vers mes derniers papiers pour @OnRoule autour du RX et de Jacques Villeneuve. Les derniers au sens propre car Villeneuve ne rempilera pas en 2015 et que mon travail avec OnRoule se mettra en pause, tout comme le site qui lui se met en sommeil (pour de multiples raisons). J’aurai donc pû […]
(GP)3RX
Voilà, l’annonce a été faite officiellement aujourd’hui. Le Grand Prix de Trois-Rivières va accueillir une manche du tout nouveau Championnat du Monde de Rallycross (WRX) sous l’égide de la FIA. J’ai eu la chance de partager quelques séances de travail avec Dominic Fugère lors de son passage à Paris avant la commission de validation de […]
Le défi électrique
Le Trophée Andros au GP de Pau 2012. Un film réalisé pour OnRoule.ca lors du week-end du dernier GP de Pau, invité par Dominic Fugère à suivre Marc-Antoine Camirand au volant de la voiture électrique du GP3R.
My pitstop 2012, l’année d’après
My pitstop entame sa 11ème année d’existence. Un peu mise à mal ces derniers temps par Twitter et Tumblr, sa forme évolue normalement au gré du web. Ce site restera cependant la cabine de pilotage d’un projet éditorial maintenant plus faste et cohérent, formé de partenariats forts et parallèles. (OnRoule, Rue89 et le Nouvel Obs, […]
Spéciale dédicace !
En route pour l’Alpe d’Huez pour suivre pour OnRoule.ca l’épreuve reine du Trophée Andros 2011/2012 en compagnie de Dominic Fugère, directeur du Grand-Prix de Trois Rivières. Qui arrivera à battre Jacques Villeneuve sur le serpantin alpestre ? À suivre donc tout le week-end sur http://www.onroule.ca et sur le Tumblr spécial, My Pitstop en moufle, on […]
JV à 375 km/h !
Jacques Villeneuve est devenu, jeudi dernier, le pilote de F1 le plus rapide de l’histoire sur un circuit quand il a atteint 375 km/h en essais libres. « L’écurie Sauber n’était pas équipée pour mesurer cette vitesse mais les données de McLaren sont formelles : Villeneuve a roulé à 375 km/h. C’était la première fois […]